Rea nach Saisonbestleistung in Most optimistisch: „Insgesamt gesehen haben wir Schritte in die richtige Richtung gemacht"
Der Fahrer mit der Startnummer 65 zeigte eine deutliche Verbesserung gegenüber seinem letzten Rennen in Cremona und fuhr zum ersten Mal in dieser Saison unter die Top Ten. Nach der Kollision in Rennen 2 entschuldigte er sich bei Bautista und Vierge.
Nach seiner Verletzung wenige Tage vor den ersten Rennen der MOTUL FIM Superbike-Weltmeisterschaft 2025 war Jonathan Rea (Pata Maxus Yamaha) fest entschlossen, wieder auf die Strecke zurückzukehren. Nach zwei Rennen seit seiner Rückkehr zeigt der sechsmalige Weltmeister nun Anzeichen dafür, dass er seine Form schnell wiederfindet. Seine beiden zehnten Plätze in Rennen 1 und im Tissot Superpole Race waren die besten Ergebnisse seiner bisherigen Saison und obwohl er in Rennen 2 durch eine doppelte Long-Lap-Penalty für seine Beteiligung an einem Unfall, bei dem Alvaro Bautista (Aruba.it Racing - Ducati) und Xavi Vierge (Honda HRC) aus dem Rennen ausschieden, beeinträchtigt wurde, beendete er das Rennen auf Platz 13 und holte damit zum zweiten Mal an diesem Wochenende Punkte.
„Ich bin sofort nach dem Rennen zu Alvaro und Xavi gegangen, um mich zu entschuldigen, aber für mich war es ein Rennunfall“, sagte Rea über den Zwischenfall in Kurve 1 im zweiten Rennen
Das zweite WorldSBK-Rennen am Sonntagnachmittag bildete keine Ausnahme von dem Trend des gesamten Wochenendes, dass Fahrer in der ersten Schikane der Rennstrecke zu Fall kamen. Viele Fahrer fuhren Rad an Rad, als sie vor der ersten Kurve Gas gaben, nur um dann von anderen Fahrern bedrängt zu werden, als das Feld bremste, nach rechts abbog und dann das Motorrad für die Ausfahrt aus der Linkskurve in Kurve 2 umlegte. Im zweiten Rennen versuchte Rea, sich an den rechten Randstein der Kurve 1 anzulegen und dann weit durch die Kurve 2 zu fahren, um den Engpass in der Schikane zu umgehen. Bautista hatte jedoch die gleiche Idee, sodass es zu einer Berührung kam, bei der Bautista in Vierge stürzte. Alex Lowes (bimota by Kawasaki Racing Team) versuchte, den beiden Fahrern auszuweichen, kam jedoch weit auf den Kies und schied ebenfalls aus. Rea sah darin zwar einen Rennunfall, wurde jedoch von den FIM WorldSBK-Streckenkommissaren mit einer doppelten Long-Lap-Strafe belegt.
Rea verteidigte sich, hatte aber Mitleid mit den beiden Spaniern, deren Rennen vorzeitig beendet war: „Für mich war es ein Rennunfall, wir haben uns beide auf denselben Teil der Fahrbahn begeben, und natürlich gab es einen Zusammenstoß, also war ich der Schuldige. Das hat sein Rennen beendet, das tut mir leid. Ich bin sofort nach dem Rennen zu Alvaro und Xavi gegangen, die etwas schlechter davongekommen sind, um mich zu entschuldigen, aber für mich war es ein Rennunfall. Ich habe auch mein Rennen, aber ich bin am Boden zerstört, dass es ihr Rennen beeinträchtigt hat, ebenso wie das von Alex Lowes, der ausweichen musste. Es ist frustrierend, aber es ist höchstens T1, und leider war ich an diesem Wochenende in den Unfall verwickelt.“
REA WIEDER AUF DEM VORMARSCH? Zwei Saisonbestleistungen mit Platz 10 in Most geben dem Routinier mit 18 Saisons neuen Auftrieb
Nachdem er die ersten drei Rennen der Saison verpasst hatte, zeigte die Nummer 65 in Cremona, dass er zwar eine Herkulesaufgabe bewältigt hatte, um so schnell nach seiner Verletzung zurückzukehren, aber noch Zeit brauchte, um wieder in Rennform zu kommen. In diesem Bestreben zeigte Most deutliche Verbesserungen des Nordiren. Ein wichtiger Faktor für den sechsmaligen Champion sind die Rennstarts, die ihm am Wochenende gut gelungen sind. In Rennen 2 startete er trotz Startplatz 14 und schoss nach vorne, um die erste Runde als Fünfter zu beenden. Wenn er diese schnellen Starts auch weiterhin hinbekommt und sein Tempo hält, um seine Positionen zu verteidigen, könnte Rea zu den „titanischen“ Höhen vergangener Jahre zurückkehren.
Mit etwas Abstand auf seine bisherige Saison angesichts seiner Verletzung sagte Rea: „Insgesamt gesehen, von meiner Rückkehr nach der Verletzung in Cremona über die Fortschritte beim Fahrgefühl bis hin zu den körperlichen Fortschritten, gab es Schritte in die richtige Richtung. Jetzt freue ich mich auf den zweitägigen Test in Misano vor dem Rennen in ein paar Wochen, um mich noch besser auf die Yamaha R1 einzustellen.“
Als nächstes steht vom 13. bis 15. Juni Misano auf dem Programm. Verfolgen Sie das Rennen live mit dem WorldSBK VideoPass! Jetzt 30 % Rabatt!